隨著中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，汽車越來越普及，汽車檢測也隨之系統(tǒng)化、正規(guī)化。耐刮擦測試是汽車內(nèi)外飾塑料零件質(zhì)量控制的一項重要指標，耐刮擦測試儀是塑料件刮擦測試的試驗儀器，標準集團（香港）有限公司是生產(chǎn)廠家，歡迎有需求的客戶電詢。
塑料耐刮擦測試原理：
刮擦頭以一定壓力作用于試樣表面，刮擦頭和試驗樣品以一定的速度做相對運動，運動軌跡一般是直線或圓形，當材料不足以抵抗外界刮擦時發(fā)生塑性形變，材料表面被破壞。刮擦頭、負載（壓力）和樣品與刮擦頭相對運動狀態(tài)等因素從根本上決定了耐刮擦測試的方法。首先刮擦頭的材質(zhì)、形狀和尺寸是決定刮擦測試方法關鍵的因素，不同的測試一般對應不同的刮擦頭。常見的刮擦頭為半球形或球形的鋼質(zhì)材料，經(jīng)過熱處后理滿足一定的硬度要求，直徑為1mm、0.75mm或0.5mm；其次，負載即刮擦頭加諸到材料表面的壓力也是一個非常關鍵的參數(shù)，它表征試驗的嚴酷等級，不同的耐刮擦測試方法有不同的加載方式，如砝碼加載、杠桿加載和壓縮彈簧加載等；相較于刮擦頭和負載兩個條件，刮擦頭和材料相對運動的狀態(tài)，如速度和行程等是較為次要的參數(shù)。在早期的耐刮擦測試中多采用手動操作，不能保證測試速度的一致，但隨著儀器化的耐刮擦測試設備的不斷發(fā)展，測試速度基本可以保持恒定，測試的重復性和再現(xiàn)性得到提高。

材料和表面參數(shù)對刮擦性能的影響：
高分子材料刮擦性能實驗和需要使用限元數(shù)字模擬技術作為輔助，我們在試驗中發(fā)現(xiàn)了高分子材料的表面參數(shù)影響，所以根據(jù)材料表面參數(shù)的瓜棚性能來說影響如下：首先材料中的泊松對材料刮擦的影響忽略不計。高分子材料刮擦性能與材料的彈性模量沒有必然聯(lián)系，但是在溫度影響下彈性模量越大的物質(zhì)受刮擦性影響越大。提高材料的屈服度能夠降低塑性變形，使材料的耐刮擦性提高。高分子材料表面的摩擦系數(shù)越小，刮擦性能越好。高分子材料的表面紋理對摩擦系數(shù)影響大，可以改變其形式提高材料的刮擦性。但是表面的紋理能夠?qū)尾梁圹E起到良好的隱藏作用，這對汽車的表面修復有很大的參考價值。在進行材料和表面參數(shù)分析中要加強對刮擦性的材料組成有著十分重要的作用。